Содержание
Резюме
1. Цель, идея, история и участники Проекта
1.1. Цель и идея Проекта
1.2. Участники Проекта
1.3. Текущее состояние Проекта
2. Экономический обзор
2.1. Основные показатели
2.2. Экономическая ситуация в России в целом
2.3. Экономическая ситуация в Рязанской области
3. Анализ рынка
3.1. Анализ рынка складской недвижимости
3.1.1. Основные тенденции
3.1.2. Классификация складской недвижимости
3.1.3. Основные определения
3.1.4. Предложение
3.1.5. Спрос
3.1.6. Ставки аренды
3.1.7. Ответственное хранение
3.1.8. Особенности 2003 года
3.1.9. Рынок складской недвижимости в г. Рязань и регионах Центрального Федерального округа
3.2. Анализ рынка торговой недвижимости
3.2.1. Основные тенденции
3.2.2. Предложение
3.2.3. Спрос
3.2.4. Ставки аренды
3.2.5. Развитие торговой недвижимости в регионах
4. Концепция складского комплекса
4.1. Местоположение
4.2. Ближайшее окружение
4.3. Транспортная доступность
4.4. Участок застройки
4.5. Характеристика складского комплекса
4.6. Инженерные системы
5. Маркетинговый план
5.1. Потенциальные потребители
5.2. Факторы конкурентной привлекательности
5.3. Стратегия установления ставки аренды
5.4. Прогноз реализации
6. План капиталовложений
6.1. Структура затрат на строительство складского комплекса
6.2. График строительства/осуществления капвложений
7. Финансовый план
7.1. Основные предпосылки
7.2. Источники финансирования
7.3. Налоги
7.4. Прогноз чистой прибыли и денежных потоков Проекта
8. Анализ эффективности вложения средств в Проект
8.1. Методология
8.2. Результаты оценки эффективности
Приложение 1. Структура площадей Комплекса
Приложение 2. Основные предложения и результаты Проекта
Приложение 3. Бюджет Проекта
Приложение 4. Прогноз денежного потока
|
|
СТРОИТЕЛЬСТВО СКЛАДСКОГО КОМПЛЕКСА
НА ТРАССЕ «МОСКВА-САМАРА-ЧЕЛЯБИНСК»
Резюме
Целью Проекта является строительство складского комплекса (далее - Комплекс) и последующая сдача в аренду складских и вспомогательных (офисных и служебных) помещений.
Участок застройки (далее - Участок) расположен на въезде в г. Рязань, на Федеральной автомобильной трассе «Москва-Самара-Челябинск».
Площадь Участка составляет более 8,5 га.
Проект строительства предусматривает возведение складского корпуса и административно-бытового корпуса в первую очередь, и складского корпуса второй очереди строительства.
Общая площадь Комплекса составит 18 576 кв. м, в том числе административно-бытовой корпус- 1 296 кв. м.
Складской комплекс будет соответствовать международным стандартам и требованиям.
Срок строительства составит 1 год - для первой очереди, второй год - для второй очереди.
Объем инвестиций в Проект равен 8,776 млн долл. США.
Складские помещения в Комплексе будут сданы в аренду по ставке 80 долл. США/ кв. м в год, без НДС и операционных расходов, для служебных и офисных помещений - 80-130 долл. США/кв. м в год без НДС.
Инициатором Проекта выступает ОАО «Северо-западная «Рязань» - заказчик строительства.
К настоящему моменту ОАО «Северо-Западная «Рязань» выполнены следующие работы:
- выкуплен земельный участок под строительство Комплекса;
- получено Постановление на разрешение проведения проектно-изыскательских работ Главы администрации Рязанского района;
- получены инженерно-геологические изыскания и Участка;
- имеются комплексные технические условия на инженерное обеспечение Склада и технические условия на строительство подъездного железнодорожного пути;
- имеется рабочая документация на проект строительства складского комплекса: генплан, топографические съемки участка застройки и инженерных сетей, чертежи фундаментов, подпорной стенки, терминала, АБК, КПП, план расположения оборудования в терминале, паспорт цветовой гаммы;
- согласовывается въезд и выезд с территории Участка на Федеральную автомобильную трассу «Москва-Самара-Челябинск».
Основными факторами успеха Проекта являются:
- благоприятная макроэкономическая ситуация в стране и в Рязанском регионе; отсутствие современных складских терминалов в Рязани и Рязанской области;
- высокий спрос на современные складские комплексы со стороны торговых розничных сетей, производителей товаров народного потребления, а также логистических компаний;
- расположение Комплекса на Федеральной трассе - районе прохождения основных транспортных потоков, идущих через Рязань;
- наличие концепции складского комплекса, отвечающего требованиям потенциальных потребителей.
Результаты анализа экономической эффективности реализации Проекта показывают, что внутренняя норма доходности (прибыли) составляет 15%:
- Суммарный объем инвестиций, млн. долл. США 8,776
- в том числе осуществленных на текущую дату 1,05
- Чистый операционный доход, млн. долл. США в год 1,282
- (в постпрогнозный период)
- Внутренняя норма доходности (IRR) 15%
- Чистая текущая стоимость (NPV) 5 827 при ставке дисконтирования 15%, млн долл. США
Расчет экономической эффективности Проекта был произведен, исходя из предположения, что Комплекс будет предоставлять услуги по сдаче в аренду. Услуги ответственного хранения не предоставляются.
В случае если Комплекс будет предоставлять услуги ответственного хранения (хранение, погрузку-разгрузку, сортировку, экитеровку товаров и пр.), то экономическая эффективность Проекта будет существенно выше.
Инвестиционный меморандум содержит описание Проекта, анализ рынка складской и торговой недвижимости, Концепцию Комплекса, финансовый и маркетинговый план, график осуществления капиталовложений и прогноз финансовых результатов Проекта. Приложения содержат таблицы финансовых расчетов по Проекту.
Вы можете приобрести бизнес-план за 3 000 рублей, для этого заполните форму:
<<Вернутся к списку | Дальше>>
|
История компании